〔专栏节选〕下一个世界级的中国企业--与国际接轨的三大品牌--今周刊「老谢开讲」 / 7 years ago〔专栏节选〕下一个世界级的中国企业--与国际接轨的三大品牌--今周刊「老谢开讲」4 分钟阅读(本文由台湾《今周刊》杂志提供,节选自10月11日出版的当期「老谢开讲」专栏) 曾获股神巴菲特加持,并宣示持有的股票终身不卖,从电子代工切入汽车,并朝油电混合车、电动车发展,看似无往不利,一直以来被视为中国明日企业的比亚迪()(),最近厄运连连。 先是财报警讯频传,上半年净利急降,吓坏投资人之外,比亚迪创业元老副总杨龙忠宣布请辞,王传福并承认自己在经营上犯了错误;另一个令人震惊的是,二○○九年里昂策略分析师Scott Laprise曾经给了比亚迪一个超级乐观的「天堂价」九十八.九九港币,最近又给了比亚迪一个「地狱价」,目标价只有○.四一港币。 里昂看淡比亚迪未来业务发展,包括电动车、电池业务、新能源及手机配件。里昂预估,比亚迪今年及明年的获利目标只有四五○○万及六五○○万人民币。这比起○九年获利巅峰的三十七.九三亿人民币相去甚远。比亚迪从二○○○年以来,一直都是中国成长最具潜力的企业之一,如今连连掉漆,背后问题很值得探讨。 **不敌国际竞争,汽车、体育类、成衣失色** 从一九七八年改革开放以来,中国经济进入快速成长周期,这段期间中国从无到有,因此只要能满足基本消费的产品都能在中国快速发展。像汽车产业如雨后春笋一下子涌出几十家,白色家电(冰箱、洗衣机等)、体育用品、成衣也是如此。然而,这个满足基本需求的年代已告一段落,中国企业在全球化时代,必须短兵相接面对全世界的考验,比亚迪的汽车业务就是一个最显着的例子。 全世界的汽车产业都在经过激烈竞争后成为寡占局面,像是美国汽车产业经过战国时代,如今只剩下通用、福特及克莱斯勒;德国也只有BMW、BENZ及VW;日本也只有丰田、本田及日产;韩国最后整合出现代汽车一枝独秀。全世界的汽车消费仍然庞大,但是汽车厂终究收敛成那幺几家。 中国的汽车产业从无到有,从小车到进口车满街跑,目前中国汽车一年产销量约一千八百万辆,仍然稳居世界第一,不过大小车厂林立的景象,未来恐怕必须经过一场艰苦的杀戮战,能够在第一轮胜出的可能只有三至五家,再整合出一至三家,最后的赢家才有可能跻身世界级的车厂。 过去比亚迪以F3起家,在中国小车市场与吉利及奇瑞的QQ同受瞩目,如今面临竞争加剧,比亚迪慢慢败下阵来;加上油电混合车、电动车发展并不顺遂,使得二○○○年以来,一直虎虎生威的成长态势出现颓势。 目前很多中国产业都面临全球竞争压力,除了汽车产业,最显着的是有十三亿中国人当home market(国内市场)的体育用品产业。经过新一轮的竞争后,李宁()、安踏()、特步()、三六一度()、中国动向()、匹克()等,都不敌德国的爱迪达(adidas)与美国的巨无霸耐吉(NIKE)的竞争。最惨烈的是中国体操王子李宁创办的「李宁」最近公布半年报,上半年营收三十八.八亿人民币,衰退四.八%,净利只有四四二九万人民币,衰退八四.九%,李宁预告今年全年将亏损二.二六亿人民币,股价则从三十一.九五港币,重挫到三.六七港币。 李宁是多数中国人心目中的民族品牌,却依然不敌耐吉、爱迪达等舶来品的竞销压力。中国的泉州晋江一度是中国流行产业的希望寄托,如今体育用品产业,甚至流行服饰的利郎、利邦也遭逢压力。 这些年,连成衣服饰连锁业也都出现竞争集中化的现象,经过高度效率化竞争的结果,西班牙的ZARA、日本的优衣库(UNIQLO)及瑞典的H&M形成三雄鼎立的竞争态势,二○○○年以来,一度在欧洲展现威力的思捷环球(Esprit)已败下阵来,○八年思捷最好的时候一年净赚六十四.五亿港币,○九及一○年仍保有四十亿港币以上的净利,但一一年急转直下,净利只有七九○○万港币,思捷的股价也从一三三港币跌到七.五港币。 除了思捷惨遭滑铁卢外,香港的堡狮龙(bossini)、汉登(HANG TEN)、I.T、JOYCE、鳄鱼牌、威高及佐丹奴均只能勉力维持,汉登最后被利丰集团收购,非常标准地呈现这个竞争集中化的现象。 **恒安国际、联想、华为,逐步走向世界** 很多产业都出现国际大厂吃定中国民族品牌的景象,不过也有一些改变正在发生,这两年逐渐有一些中国品牌走向世界。 第一个是「中国的宝硷」恒安国际,正从个人卫生用品、湿纸巾及护肤产品脱颖而出。恒安也是来自晋江的企业,从二○○○年以来不断成长,○七年净利赚过十亿人民币,到一一年已达二十六.四八亿人民币,今年上半年净利达十六.二六亿人民币,继续成长三七.六%,毛利率达三八.六%。目前恒安国际市值达九一六亿港币,正朝国际级企业挺进,逐渐展现出「中国宝硷」的架式来。 另一个可能即将胜出的是中国PC第一品牌联想。从○四年买下IBM个人电脑业务的联想,从一○年三月首度转亏为盈之后,近三个会计年度获利都维持大幅成长,一二年到三月为止的会计年度净利达四.七三亿美元,在今年四到六月的第一季财报净赚一.四一亿美元,联想首季PC销售一二八○万台,成长二四.四一%。在智慧型手机方面,联想在中国市占率达一一.二%,仅次于三星,是中国最大本土品牌,联想业绩跃升,如今市值达六七三.五亿港币,已加紧脚步向世界级的目标迈进。 **十三亿人口当后盾,中国网路业自成一格** 联想的PC建立在有十三亿中国人的市场上,这两年加快脚步,乘势而起,对照惠普、戴尔却节节败退,连带也影响台湾PC与NB代工业的前途。如果按照目前态势发展下去,台湾的PC与NB大厂,今后将转向为联想代工,宏碁的殒落与联想的霸业正好形成强烈的对比。 另一个走向世界级霸业的则是网路设备大厂华为。位在深圳的华为作风神秘低调,不过最近出其不意公布一二年财报,上半年营收达一○二七亿人民币,营业利益达八十七.九亿人民币,已具世界级架式。最近华为表示可望在美国上市,下一步将与宿敌思科(CISCO)短兵相接,以华为在第三世界国家的竞争优势,有机会打下思科登上世界王座。 在网路产业方面,腾讯巩固中国市场,已无强力对手;百度其实是中国的Google;人人网是中国的脸书;新浪靠微博崛起;京东商城、淘宝网有如美国Amazon,中国的网路产业自成一格,不与国际接轨,但靠着网民人多势众,仍可创造空前佳绩。 最具代表性的是腾讯,最近巴克莱指出,腾讯是中国移动互联网行业最强的参与者。腾讯具备通过微信、QQ即时聊天和QQ浏览器控制移动接入点的能力,同时腾讯财付通支付系统在促进移动交易扮演重要角色;此外,更继续推行开放平台的措施,例如将QQ生态系统扩展至手机游戏及社群网站,手机广告及电子商务带来另一个成长力量。目前腾讯在通讯、社群及浏览器均维持领先地位,在面临新的竞争与威胁时,均反应迅速,这也使得业绩一直保持